Široký pohled z předního sedadla si užijete v kluzáku L13 Blaník. Pocit volnosti a svobody bude ale ještě umocněn nezaměnitelnou atmosférou bezmotorového letu. K vyhlídkovým letům může Blaník startovat z navijáku nebo ve vleku za motorovým letounem. Navijákový start Vám přinese zážitek strmého stoupání až do výšky 300 metrů, ke kterému se těžko hledá přirovnání. V aerovleku budete stoupat do výšky přibližně 1000 metrů a pak pokračovat v bezmotorovém letu. V případě příznivého termického počasí může tento let trvat, pokud si to budete přát, i několik hodin.
Zlin Z43 je oblíbený turistický letoun pro tři pasažéry a pilota, vybavený vytápěním a poskytující všem cestujícím výborný výhled do krajiny. Vyhlídkový let probíhá ve výšce 250 až 300 metrů nad zemí. Jeho délka závisí na tom, co všechno chcete vidět, ale zpravidla trvá přibližně 20 minut.
Tohle je tip pro opravdové letecké fajnšmekry nebo sběratele kuriozit. Let s nejstarším Trenerem na světě. poznávají značky OK-DVG, který byl 38. vyrobený kusem první řady světově proslulé a legendární značky Trener, byl vyroben v roce 1950 a je nestarším dochovaným a navíc létajícím Trenerem na světě. Letoun prošel v roce 1997 generální opravou a Aeroklub Příbram, jehož je chloubou, jej udržuje ve skvělém stavu. Letoun létá v původní vojenské kamufláži a s označením UC-38, takže se v jeho kokpitu rázem přenesete na vojenskou leteckou základnu začátku 50. let minulého století, kde tento Trener sloužil jako výcvikové letadlo budoucích vojenských stíhačů.
Opravdovým zážitkem na celý život je let v horkovzdušném balónu. Startuje se za úsvitu a pak následuje skutečná vzduchoplavba. Vznášíte se pár desítek metrů nad zemí, ze které k vám doléhají zvuky probouzejícího se dne – kokrhání kohouta a štěkot psa, kostelní zvon, startující traktor nebo dokonce i volání a pozdravy lidí sledujících vaši cestu oblohou.
Chcete-li zažít opravdovou leteckou misi do neznáma, vydejte se na dálkový přelet v bezmotorovém letadle. Poletíte se zkušeným pilotem-instruktorem, který má na přeletech nalétány tisíce kilometrů, ale ani to není stoprocentní záruka, že neskončíte nouzovým přistáním na nějaké louce desítky kilometrů od cílového letiště. Zaručujeme Vám ale, že zažijete opravdové sportovní letectví. Vaším společným cílem bude naplánovat přelet s ohledem na meteorologickou situaci tak, abyste doletěli nad předem vybraný otočný bod vzdálený 50 až 100 kilometrů od letiště, vyfotografovali jej a zase se vrátili na místo vzletu. Součástí přípravy bude i nácvik postupů pro případné nouzové přistání, které zejména při plachtařských závodech je celkem běžnou součástí bezmotorového létání. I v tom případě Vám ale slibujeme nevšední zážitek spojený s rozebíráním letadla v polních podmínkách a zpravidla noční, nicméně veselou cestu v transportním vozidle na mateřskou základnu.
100% adrenalin, to je akrobatický let v letounu Z 142. Váš pilot s akrobatickou licencí a kvalifikací obchodního pilota Vám předvede základní prvky letecké akrobacie, jako jsou přemet, výkrut, souvrat a další. Zažijete přetížení v rozmezí -2 až +5G, ale především nepopsatelný pocit volnosti z pohybu v trojrozměrním prostoru. Akrobatické lety probíhají ve výšce 1000 metrů a trvají přibližně 10 minut, vzpomínka na ně je ale věčná.
Tandemový seskok padákem, při kterém jste připoutáni k tělu zkušeného parašutisty s oprávněním k provádění těchto seskoků, Vám poskytne další nezapomenutelný zážitek. Po výskoku z letounu ve výšce 4000 metrů nad zemí následuje téměř minutu trvající volný pád rychlostí přes 200km/hod. a po něm nekolikaminutový klouzavý let na padákovém křídle. Zkuste to a budete spokojeni jako dnes už tisíce dalších skokanů všech generací, profesí a zájmů.
Zážitek ze začátků letectví Vám poskytne let v otevřené kabině repliky historického dvojplošníku Bücker Jungmann. Na hlavě koženou kuklu, na očích letecké brýle a ve tváři proud vzduchu od vrtule vířící metr před Vaší hlavou vykukující z otevřeného kokpitu. Pocit, že letíte sám, neruší vůbec nic, protože pilot instruktor sedí za Vámi. Tento letoun vznikl před více než sedmdesáti lety, byl hlavním cvičným typem německé Luftwaffe a od roku 1935 se licenčně vyráběl i v ČSR. Vy ale poletíte v moderní replice, která je ovšem dokonalou kopií a má všechny vlastnosti původního stroje, tedy včetně povolení k létání akrobatických prvků. Není bez zajímavosti, že akrobatickou premiéru měl tento letoun v září 2009 při Arobatshow-Memoriálu Martina Stáhalíka, který se každý rok koná na letišti Příbram. Za kniplem seděla legenda světové letecké akrobacie, dvojnásobný absolutní mistr světa Petr Jirmus. Je to prostě výjimečný zážitek pro znalce.
Vyhlídkový let pro 12 osob v letounu An2 probíhá v legendární "Andule". Letí se ve výšce 150-200 metrů nad zemí a trvá 20 minut. Letoun je ve výsadkové konfiguraci, takže pasažéři sedí na lavicích podél trupu letadla.
Vyhlídkový let v dvoumotorovém turbovrtulovém letounu L410 Turbolet probíhá ve výšce 150-200 metrů nad zemí a trvá 20 minut. Letoun je ve výsadkové konfiguraci, takže pasažéři sedí na lavicích podél trupu letadla.